10kv 11kv 12kv en intérieur Type chariot à moyenne tension vide extractible Disjoncteur avec tube isolant

Le disjoncteur à vide est le type de disjoncteur haute tension le plus couramment utilisé, principalement divisé en deux types d’intérieur et d’extérieur. Nous nous concentrons principalement sur les disjoncteurs à vide intérieurs. (Disjoncteurs intérieurs : disjoncteurs haute tension qui ne sont pas dotés d’une protection contre le vent, la pluie, la neige, la glace et le gel dense, etc. Et qui sont adaptés à l’installation et à l’utilisation à l’intérieur des bâtiments.)

Le disjoncteur à vide porte le nom de son milieu d’interruption et le milieu isolant de l’espace de contact après interruption est un vide élevé ; il présente les avantages d’une petite taille, d’un poids léger, adapté à un fonctionnement fréquent et à une interruption sans entretien, et est plus couramment utilisé dans le réseau de distribution 3kV-40,5 kV.

Les composants du disjoncteur à vide sont un interrupteur à vide, un mécanisme électromagnétique ou à ressort, un support et d’autres pièces.

Le disjoncteur à vide est le composant central du disjoncteur à vide. Son rôle principal est, grâce à l’excellente isolation du vide à l’intérieur du tube, de faire en sorte que le circuit moyenne et haute tension coupé, l’alimentation peut rapidement éteindre l’arc et supprimer le courant pour éviter les accidents et les accidents.

Il existe deux types de mécanisme de fonctionnement : le mécanisme à ressort et le mécanisme de fonctionnement magnétique permanent.

Le circuit conducteur est divisé en une forme de cylindre isolée (un interrupteur à vide est installé dans le cylindre isolé) et une forme de pôle étanche (un interrupteur à vide est installé dans la résine époxy).

Le mécanisme VSG utilise une came (dans le module central du mécanisme) pour entraîner directement la broche (dans le module de la broche du châssis) afin de réduire la liaison de transmission et d’améliorer l’efficacité de la transmission (pas de connexion à charnière). Réduisez l’apport énergétique du produit et augmentez le durée de service du produit. Installer le module de circuit principal, c’est-à-dire compléter la configuration de base du disjoncteur à dépression. Installez ensuite le module de châssis de voiture, le bras de contact, le contact et le manchon isolant pour terminer la configuration du disjoncteur à manivelle.
 

Conditions ambiantes

1. La température ambiante ne dépasse pas 40ºC et la valeur moyenne mesurée en 24 h ne dépasse pas 35ºC.
La température minimale de l’air ambiant est de -5ºC pour le niveau « -5 intérieur », de -15ºC pour le niveau « -15 intérieur » et de -25ºC pour le niveau « -25 intérieur ». 15ºC, et -25ºC pour le niveau « -25 maison ».
3. L’effet du rayonnement solaire peut être ignoré.
4. L’altitude ne dépasse pas 1000m.
5. L’air environnant n’est pas contaminé de façon significative par la poussière, la fumée, les gaz corrosifs et/ou inflammables, les vapeurs ou les sels pulvérisés.

Caractéristiques techniques  

1.la première génération du type de charrette en Chine avec des droits intellectuels indépendants. Il dispose d’une technologie mûre et d’un rapport prix/performance élevé .
2.les pièces clés adoptent le placage en alliage nickel-phosphore avec une résistance parfaite à l’usure et à la corrosion .
3.les pièces clés sont faites par nous-mêmes pour assurer le  produits répondant aux exigences de conception
4.le circuit principal d’isolation composite cylindrique présente un petit volume, sans entretien et peu d’entretien.

Dessin

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