33kv S11 type hors-circuit Appuyez sur la modification de transformateurs

33kV S11 type hors-circuit Appuyez sur la modification de transformateurs
1. Faibles pertes, par conséquent beaucoup d’énergie. La moyenne sans perte de charge est de 35 % inférieur et la perte de charge 10~20%, inférieurs à ceux
prescrits par la présente norme nationale 6451 GB/T.
2. Le noyau de lamelles sont constitués par les importations de haute qualité laminés à froid en acier au silicium à grains orientés feuilles avec miter les articulations
et sans les trous perforés, et sont empilés sans la partie supérieure des feuilles de la chape en place. Après avoir empilé, le noyau est enfoncé
intégralement et enfin collées ensemble par la résine époxy sur les bords coupés, de sorte que les trois membres et les Chapes supérieures et inférieures sont
collées ensemble dans une entité redressé rigide, verticalement, de concert avec la plaque de type châssis supérieur et inférieur.
3. Débit d’huile dirigée en zigzag sont fournis dans les enroulements, de sorte que toutes les pièces des enroulements peuvent être refroidis plus uniformément,
réduisant ainsi la montée en température des enroulements dans son ensemble ainsi que la montée en température hot-spot, de prolonger la durée de service
de transformateurs.
4. Le bobinage de régulation est un bobinage distinct, en dehors de la haute tension l’enroulement principal. De cette façon, le total des ampères-Tourner l’équilibre
entre les enroulements peuvent être obtenues indépendamment de la position de taraudage; et l’axial force électrodynamiques au cours de court-circuit
peut être diminuée de beaucoup, donc la mise à niveau le court-circuit de résister à la capacité de le transformateur dans son ensemble. Tous les bobinages sont
parfaitement séchés avant assemblée. Jeux de la radiale entre les enroulements et entre le bobinage de basse tension et core sont remplis
avec pré-séché les entretoises et les vérins d’isolation verticale dans une telle façon que les bobinages sont fermement ensemble radialement avec
pratiquement allocation « zéro » entre eux.
5. Les bobinages d’une phase sont assemblés en une partie intégrante bloc de phase avant de le placer sur la base. Le bobinage de basse tension est
enroulé directement sur de solides du papier épais cylindre. Les bandes d’écartement vertical sont fournis dans les espaces entre les enroulements et en dehors de l’
enroulement ultrapériphériques. Dimensions de la radiale de tous les bobinages sont conservés au sein de la stricte de la tolérance, de sorte qu’un bobinage rigide de bloc de phase
sont obtenus, capable de résister à toutes les forces de court-circuit radial rencontrée en service, et la possibilité de flambage
de l’intérieur de bobinage est évité. Axialement, la hauteur de tous les enroulements est conservé au sein de la tolérance de clôture. Entretoises horizontale entre
les disques d’un bobinage sont pré-densifié. L’assemblé phase de bobinage noir sont pressées vers le haut et vers le bas par un seul soutien et
les plaques de pression après avoir soigneusement le réglage de la hauteur des bobinages individuels. Pressions axiale sont coordonnés avec le
calcul de la force de court-circuit, de sorte que la capacité du transformateur à résister à court-circuit de la force axiale est beaucoup accrue.
6. Le bobinage de la fabrication, assemblage de bobinage, et le coeur et travaux de montage d’enroulement sont tous mis dans des
chambres propres totalement fermée à l’intérieur d’ateliers. La propreté et l’exigence sur la stabilité de température de la région sont les mêmes que celles requises pour
la fabrication de transformateurs de classe 500kV. La dernière phase vapeur le séchage du noyau et la bobine est pratiquement un autre
processus de nettoyage.
7. Les trames de base dans la forme d’une plaque plate sont utilisés pour le serrage de la core et sont réunies par côté poutres. Le noyau et la bobine
est fixée dans le réservoir, d’être positionné contre le réservoir à six côtés de façon rigide, telle qu’il peut y avoir aucun déplacement de
l’Assemblée en raison des incidences durant le transport. Trois dimensions de l’impact des enregistreurs sont installés sur les transformateurs durant le
transport pour détecter la présence ou non incidence inacceptable de travail a été expérimenté et le déplacement du noyau et la bobine
est survenue pendant le transport. Si non, levée de l’noyau et la bobine du réservoir n’est pas nécessaire. Couvercle plat
permet les bagues à être monté dans une position verticale, éliminant ainsi les fuites d’huile en raison de la pression inégale sur le
joint.
8. Transformateur de chars sont fabriqués avec des plaques en acier assez large de sorte qu’il y a pas de joints de soudure sur chaque surface. Les
plaques d’acier pour les parois du réservoir sont pressés dans la forme en carton ondulé pour augmenter la résistance mécanique et à réduire le bruit dû aux vibrations de
la paroi du réservoir. Câblages du secondaire sont logés dans des conduites en acier inoxydable et a pris fin au niveau des bornes dans une
armoire de commande en acier inoxydable, résultant en une plus grande fiabilité et de donner une apparence soignée.
9. Le diaphragme membrance est fourni dans le restaurateur, de prévenir un contact direct d’huile avec l’air, la protection de l’huile de
vieillissement, ce qui prolonge la durée de service d’huile. Jauge de niveau d’huile magnétique reflète correctement le niveau d’huile dans le restaurateur.
Radiateurs de type de la plaque plat refroidir efficacement le transformateur.
10. Règles d’assurance qualité sont observés depuis le début de l’acquisition de matières premières et composants. Pas de la rouille,
collision, de rayures ou de martelage est autorisé pour plaque en acier. Une attention particulière est accordée à ces pièces sensibles à l’huile de fuite.
Toutes les surfaces de rainure de joint sont soigneusement usinée, et les limites sont prévus pour empêcher le matériau du joint d’être
comprimé au cours de sa limite élastique. La cuve du transformateur est intégralement shot-dynamité, et de bavures et de scories de soudure sont soigneusement
retiré. Les radiateurs et autres composants sont testés conformément à leur service respectif l’État. Habituellement les
collerettes des parties supérieure et inférieure du réservoir sont boulonnés ensemble avec les rainures du joint double dans leur articulation de la surface et serré
avec le matériau du joint de haute qualité, de manière efficace empêchant l’huile de fuite dans le raccordement de surface. Si nécessaire par le client,
la partie supérieure et inférieure de la cuve peut également être soudé étanche d’huile.
11. Peinture de haute qualité est appliquée comme la finition de surface du réservoir et pièces en acier exposée, après grenaillage et un prétraitement,
assurant ainsi une durée de vie durables et de la surface brillante.
12. Règles d’assurance qualité sont également observées pour toutes les pièces isolantes, à partir de matières premières pour l’assemblage final. Des règlements stricts sont
observées pour le séchage, l’emballage et de stockage, la prévention de l’absorption de l’humidité, l’enflure et de la déformation. Fini les entretoises
et les anneaux de pression sont tous stockés dans pratiquement four isothermique. Fini de bobinages, après avoir appuyé sur et l’ajustement sont conservés
dans les vérins de isotherme spécialement conçus. Pour le coeur et l’Assemblée de l’huile, l’intervalle de temps entre la levée de sortir du four et
tanking est strictement contrôlé, de sorte qu’aucune absorption significative de l’humidité peut se produire en raison de l’exposition.

Spécification technique

d’inspection en usine