ACSR/AW conducteur en aluminium renforcé en acier à revêtement aluminium

ACSR/AW

Standard : ASTM B549

L'application

Cette norme couvre conducteurs multibrins en aluminium à revêtement en aluminium renforcé en acier qui pourrait résister à haute charge de traction à être utilisées principalement pour les frais généraux des lignes de transmission, les frais généraux des lignes de distribution.

La construction

Le centre du fil ou les fils sont d'aluminium et acier revêtue de la couche extérieure ou de couches de l'aluminium.

Avantages mécanique

Selon la configuration d'échouage et la taille du conducteur, ACSR/AW pèse trois à six pour cent de moins que son homologue ACSR. Cette fonctionnalité est convertie en épargne en ligne conception et de coûts de construction.

Dans la plupart des cas, la résistance-poids ratio des conducteurs ACSR/AW surpassera acier galvanisé ou aluminé coeurs. En fait, ACSR standard des conducteurs ayant "B" et "C" ou galvanisé aluminé carottes ont force-à-rapports de poids qui sont considérablement inférieurs à ceux d'ACSR/AW.

En outre à l'examen mécanique ci-dessus, l'excellent, des temps de tester la résistance de la fatigue de ACSR/AW a été démontrée dans des installations dans les eaux marines et les environnements industriels.

Alumoweld ajoute de la valeur

Alumoweld de haute résistance à la traction et d'épaisseur de revêtement en aluminium pur ajouter de la valeur à votre ACSR. Le bardage est si épaisse qu'environ 25 pour cent de la section transversale d'un fil Alumoweld est en aluminium. Ce montant supplémentaire de l'aluminium ajouté pour le conducteur augmente sa conductivité et ampacity; et améliore considérablement la protection contre les attaques corrosives. Alumoweld a un tiers de la conductivité d'un alliage de taille égale à 1350 (ce grade) sur le fil d'aluminium. Le résultat est un conducteur ayant de faibles pertes de puissance.

L'efficacité améliorée

La partie inférieure de A. C. résistance de l'épargne ACSR/AW fournit à l'utilisateur de deux façons : baisse de la demande des coûts et réduction des coûts de fonctionnement. Cette réduction de la résistance est liée à la configuration du conducteur et à l'augmentation de la section transversale de l'aluminium résultant de la substitution d'Alumoweld pour ordinaire ou galvanisé aluminé sur le fil de base.

Deux facteurs complémentaires fonctionnent en ACSR/AW pour réduire les A. C. résistance. Premièrement, le revêtement épais contribue un supplément de la section transversale de l'aluminium pur pour faciliter le flux actuel. Cela soulève également la ampacity. La deuxième façon Alumoweld fil central réduit A. C. résistance est à la réduction des pertes magnétiques. Bien qu'il a le même diamètre que l'acier galvanisé ou en aluminium, fil Alumoweld a considérablement moins d'acier dans sa composition que dans le fil galvanisé ordinaires, réduisant ainsi les pertes magnétiques.

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