650mm Châssis électrique Chariot pour disjoncteur du circuit de vide

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Info de Base.

N° de Modèle.

DPC-4A-650-G

tension nominale

12 kv

type de verrouillage

la roche

200 mm

Paquet de Transport

Standard Export Packaging

Spécifications

650mm

Marque Déposée

Liyond

Origine

China

Description de Produit

Camion Châssis principalement utilisé pour l’interrupteur matériel pour installer le disjoncteur,transformateur et d’autres composants,pousser et quitter il,jouent un rôle complémentaire dans la connexion des composants avec la barre bus.

Lors de camion châssis fonctionne avec le mécanisme interne du disjoncteur et d’autres mécanisme de verrouillage de couplage,peut répondre à la condition de verrouillage de GB3906-cinq de la prévention.

Les paniers sont disponibles en deux versions : DPC- 4 -800 pour les disjoncteurs jusqu’à 1600, une distance à 210.275 interfaciale et mm. Et le DPC- 4 -1000 pour passer d’2000A pour un 3150A , avec une distance interfaciale jusqu’à 275 mm. Dans les contacts auxiliaires montés sur chariot de ses dispositions (d’exploitation ou de contrôle ) , ainsi que tous les verrous . Disjoncteur élevés pour tirer le verrouillage rayonnage inclus , ainsi que Reed pour le verrouillage avec mise à la masse . La profondeur rayonnage 200,300 mm.

1.Peut utiliser toute handcart electric étagères, des étagères dans le même espace.

2.Ces voitures sont équipées avec leur propre mode de gestion de puissance.DD – 3 a la protection de surcharge, installé dans RZA compartiments.

Le module de commande est élaboré pour le châssis du moteur de chariot. Il est installé dans la salle basse tension de l’appareillage de commutation. Il est utilisé pour le contrôle d’accès électrique et le dispositif de protection de l’electric châssis. Il peut simplifier la conception technique, de réduire le câblage secondaire de la cellule de travail et à améliorer la fiabilité.

Fonctions principales :

1. Répondre aux exigences de contrôle de base de l’handcart agiter et agiter et, l’imbrication des exigences de l’interrupteur du disjoncteur et mise à la terre.

2. Avec le moteur au cours de la fonction de protection de courant, le courant peut être ajustée pour protéger le moteur.

3. Plus de fonction de retour de courant, si il y a anomalie dans le processus de balancement, le moteur peut être retourné à la position de test lorsqu’il est en sur-courant, ou il peut être arrêté en demi-tour.

La différence entre le type de moteur et le type de manuel

Détails

Assemblée générale et l’application

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