Chariot VCB manuel pour chariot électrique pour circuit de vide de chariot manuel Disjoncteur

DPC-4-800 chariot à châssis électrique manuel vcb chariot chariot pour appareillage de commutation de disjoncteur à vide  

 Les chariots à châssis VCB principalement utilisés pour  l’équipement de commutation pour installer  le disjoncteur, le transformateur et d’autres composants, le pousser et le sortir , jouent un rôle supplémentaire dans le raccordement des composants avec la barre omnibus.         
Lorsque  les chariots à châssis fonctionnent avec le  mécanisme interne du  disjoncteur et d’autres   mécanismes de verrouillage de l’appareillage de commutation, peuvent répondre   à l’exigence de verrouillage de la prévention GB3906-Five .

Principe de fonctionnement

Le disjoncteur de transport manuel a deux positions dans l’appareillage de commutation, à savoir la position de travail et la position isolée. Lorsque le disjoncteur est en position de travail, le circuit principal de l’appareillage de commutation est connecté au circuit principal du disjoncteur ; et lorsque le disjoncteur est en position isolée, l’appareillage de commutation principal déconnecte le circuit du circuit principal du disjoncteur. La commutation des deux positions du disjoncteur dans l’appareillage de commutation est réalisée par le mouvement du châssis du disjoncteur à manivelle. Le circuit principal étant un accessoire sous tension haute tension, le mouvement du disjoncteur doit être déverrouillé dans le dispositif de verrouillage du châssis, c’est-à-dire que le dispositif de verrouillage du châssis commande le châssis pour transporter le disjoncteur dans l’armoire de commande.

Application

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