Brin de fil en acier plaqué cuivre CCS Prix Câble de masse

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Info de Base

N° de Modèle.

Copper Clad Steel

Type

Type de conducteur

Écrin

Demande

Aérien ,
Chauffage ,
Souterrain

Matériau conducteur

Cuivre

Matériau isolant

Forme Matériel

Fil rond

Certificat

ISO9001 ,
CCC

Info Supplémentaire

Marque Déposée

OEM

Emballage

Wooden Drum

Standard

2.5~400sqmm

Origine

China(Mainland)

Code SH

74081900

Capacité de Production

500 Kilometer/Month

Description de Produit

1&period; L'application
1, conducteur interne de la borne de câble coaxial CATV
2, cordon conducteur de câble de communication de l'utilisateur pour les téléphones à double conducteur&period;
3, Plug-ins pour les composants électroniques&period;
4, cordon conducteur de champ fils&period;
5, système de frais généraux pour la transmission de puissance et de lignes téléphoniques&period;
6, passage-contact pour les systèmes de chemin de fer et Light Rail Transit&period;
7, tresse de blindage sur le fil de câble d'alimentation&period;
8, pôle de terre pour l'industrie de l'alimentation électrique&period;

2&period; Caractéristiques
1&period;&colon; Haute intensité est 2 Fois que le fil de cuivre pur qui est si la résistance à la traction de fil de cuivre pur est d'environ 215 à 265, puis CCS peut atteindre 430 à 530&period;
2&period; Léger&colon; 13 &percnt; plus léger que le fil de cuivre pur&period; En vertu de la même taille de fil et de poids, sa longueur est de 1, 13 fois que celle de fil de cuivre pur&period; De sorte que l'achat de 1 Tonne fil CCS est le même que l'achat de 1&period;13 tonnes " fil de cuivre pur&period;
3&period; L'enregistrement de coût&colon; Fil CCS prix est à seulement 35 &percnt; de celle du fil de cuivre pur et son apparence la qualité est la même chose avec fil de cuivre pur&period;
4&period; En réduisant considérablement le coût de production tout en garantissant la même qualité ainsi que le fil de cuivre pur&period;

3&period; La spécification

Cross-section nominale mm2	L'ouvrage no/mm	Zone réelle mm2	Force nominale kN			Résistance CC, &ohm;/km		La structure Poids kg/km
			40HS	30HS	30EHS	40	30	30	40
320	19/4&period;62	318&period;71	22&period;8	25&period;2	30&period;2	0, 14	0&period;187	2634	2660&period;8
250	19/4&period;12	252&period;71	18&period;9	20&period;8	25&period;2	0, 176	0, 176	2087&period;9	2110&period;2
200	19/3&period;67	200&period;45	15&period;6	17&period;1	20&period;8	0, 222	0, 297	1656&period;3	1674&period;2
160	19/3, 26	158&period;97	12&period;9	14&period;1	17&period;1	0, 281	0, 374	1313&period;6	1327&period;2
120	19/2&period;91	126&period;06	10&period;6	11&period;6	13&period;9	0, 354	0&period;471	1041&period;7	1052&period;6
150	7/5&period;19	148&period;06	10&period;1	11&period;2	13&period;3	0, 3	0, 4	1218&period;7	1231&period;5
120	7/4&period;62	117&period;42	8&period;4	9&period;28	11&period;2	0, 378	0&period;504	966&period;41	976&period;53
90	7/4&period;12	93&period;097	6&period;995	7&period;66	9&period;28	0, 477	0&period;636	766&period;25	774&period;29
70	7/3&period;67	73&period;871	5&period;75	6&period;31	7&period;66	0, 601	0&period;802	608&period;06	614&period;46
60	7/3, 26	58&period;561	4&period;74	5&period;19	6&period;3	0&period;759	1&period;011	482&period;02	487&period;07
50	7/2&period;91	46&period;439	3&period;91	4&period;26	5&period;12	0&period;956	1, 275	382&period;16	386&period;18
35	7/2, 59	36&period;826	3&period;23	3&period;52	4&period;17	1&period;206	1&period;6	303&period;14	306&period;26
50	3/4&period;62	50&period;322	3&period;8	4&period;2	5&period;38	0&period;881	1, 174	413&period;41	417&period;73
40	3/4&period;1	39&period;903	3&period;15	3&period;46	4&period;42	1&period;111	1, 481	327&period;84	331&period;26
30	3/3&period;67	31&period;645	2&period;6	2, 85	3&period;59	1&period;401	1&period;867	259&period;39	262&period;66
25	3/3, 26	25&period;097	2&period;15	2&period;35	2, 85	1&period;766	2&period;354	206&period;11	208&period;34
20	3/2&period;91	19&period;903	1&period;77	1&period;93	2&period;33	2&period;227	2&period;969	163&period;55	165&period;19
15	3/2, 59	15&period;781	1&period;46	1&period;59	1&period;89	2&period;808	3&period;744	129&period;62	130&period;99
10	3/2&period;05	9&period;929	0&period;78			4&period;465		81&period;551	82&period;414

L'emballage expédition

Tout problème et l'enquête pls contact avec Tina
Numéro de téléphone&colon; +86-15737156317

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