Tapez sur changer unité d′entraînement du moteur pour Oltc

Généralités

L’unité D’entraînement moteur intelligente DE SHM est une unité intelligente et universelle unité d’entraînement du changeur de tarauds à charge conçue par

Huaming. Ses caractéristiques remarquables sont l’utilisation de la technologie de l’information, de l’élément microélectronique et de l’ordinateur

technologie de remplacement de l’élément électrique conventionnel existant par des contacts et dont la fonction doit être

réalisé par mouvement mécanique. L’ unité d’entraînement du moteur du changeur de prises sous charge sur le marché intérieur ou le marché fortien

marché utilisé pour adopter des contacts de commutation d’élément mécanique, ainsi que un système de commande de conduite très compliqué

comprend contacteur-disjoncteur, relais, contacteur de came, contacteur de déplacement, levier à came, levier et ressort. Cela a compliqué

le système d’actionnement affecte la durée de vie et la qualité de l’entraînement du moteur. Et SHM est commandé par le signal électronique, donc

le revêtement électrique et la partie mécanique peuvent être séparés. La durée de vie et la fiabilité sont donc grandement améliorées.

Deux versions sont disponibles, SHM-I et SHM-II.SHM-II est conçu pour une adaptation.

Introduction des fonctionnalités
Fonctionnement manuel et automatique
Fonctionnement de la télécommande et fonctionnement local
Fonctionnement étape par étape et fonctionnement continu
Indication de position locale, indication de position distante
Bouton-poussoir de fonctionnement local
Enregistrement des temps de fonctionnement
Protection contre les surcharges fiable
Borne de prise aviation standard, facile à connecter.
Contact de sortie du signal de position de code BCD
Borne d’entrée de protection de verrouillage de surintensité
Contact de sortie de signal de position un à un (bornier)

Conditions de fonctionnement
1 l’altitude ne doit pas dépasser 2500 mètres
2 température ambiante : -25 ºC~ 40 ºC
3 le gradient de montage vertical ne peut pas dépasser 5 %
4 exempt de poussière importante ou de gaz explosif et corrosif.

Conception
L’unité d’entraînement de moteur de type SHM-III adopte des principes de conception modulaire et de normalisation. Encodeur de programme d’ordinateur  
et la technologie de conversion photoélectrique pour remplacer les éléments mécaniques précédents par des contacts. Le
la connexion/déconnexion du signal électrique peut être réalisée sans contact ni commande mécanique. Moteur DE SHM
le variateur réalise la séparation mécanique et électrique. La pièce mécanique et la pièce électrique sont installées
dans un boîtier séparé, l’ influence de l’élément électrique causée par l’environnement sera réduite à un minmun.

Apparence de l’armoire de commande
1 le carter se compose de deux pièces, le carter et le couvercle , qui sont tous deux moulés à basse pression.by
alliage d’aluminium résistant à la corrosion. Peintures de protection enduites sur la surface, le carter entier et le couvercle
Sont entièrement étanches , son indice de protection IP66.
2 il y a 2 prises d’aviation comme passage d’entrée au fond du carter.

Structure interne
1 Section d’entraînement
L’unité d’entraînement est un système d’entraînement à faible bruit et à poulie. Pour un changement de taraud, l’arbre de sortie SHM-I tourne à 16.5
Tours, l’arbre de sortie SHM-II fait un ou deux tours.
Remarque : le système de poulie ne doit pas entrer en contact avec l’huile de lubrification.

2 position indiquant la section
Le cadran d’indication indique clairement la position de l’unité d’entraînement du moteur et du sélecteur de prise en charge.
Le compteur électromagnétique enregistre les opérations réelles de l’unité d’entraînement du moteur. Cette section n’est pas nécessaire pour
effectuer l’entretien comme l’entraînement mécanique de toute la position indiquant et section de conversion photoélectrique
sont installés dans une armoire scellée.

Principales données techniques

PROFIL DE LA SOCIÉTÉ :
Gamme de produits principale : changeur de tarauds et appareillage HT
Fabrication de changeur de tarauds avec intégration verticale complète
Gamme de produits de changement de robinet à chargement :
* OLTC classique pour transformateur avec une tension jusqu’à 765 kV
*système de vide OLTC pour transformateur à huile avec une tension jusqu’à 765 kV
*OLTC à vide pour transformateur sec avec une tension de 72.5kV
Sélecteur de circuit hors circuit
* application pour le transformateur avec une tension jusqu’à 765 kV

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FAQ

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