Ty 35-630mm² 20-70mm raccords d′alimentation électrique du collier en T hydraulique conducteur unique collier de la Direction générale

Instructions :
A. Suivre le modèle du conducteur et sélectionnez le connecteur en T strip. Connecteurs en T de spécifications différentes ne peuvent pas être remplacé.
B. Collier de serrage en forme de T est un produit jetable, qui ne doit pas être utilisé à plusieurs reprises après le roulement plein de tension.
C. Ce produit est uniquement applicable à l’installation de techniciens formés.
D. Avant de l’installation de T en forme de collier, le conducteur ne doit être soigneusement poli pour retirer la couche d’oxyde et de la surface du conducteur doivent être enduites de graisse conductrice spécial.
E. Ce produit est un appareil de précision. Pour assurer l’installation correcte, il doit être stocké dans l’emballage pour éviter toute collision ou de la forte pression pendant la manutention, de manière à éviter la déformation du fil préformé.
F. Lorsque vous travaillez sur ou près de lignes de live, une attention particulière doit être versée à éviter tout choc électrique d’accidents.
G. Il est recommandé que le rendement électrique entre la barre omnibus et le cavalier downlead être atteint grâce à la connexion et la barrette de connexion en forme de T seulement l’ours de tension.
FAQ de TY collier de serrage :
L’usure de collier de serrage en forme de T est principalement liée à sa force de l’ampleur et la force de direction. La force de traction ou de pression à la baisse va provoquer l’usure, et la force de l’ampleur et la direction de la force sont déterminés par le terrain, les conditions météorologiques et les changements de température de l’environnement. À partir de la conception point de vue, parce que les conducteurs de couche supérieure sont surtout les tours de tangente sur les deux côtés, le span est grande, et de la SAG change considérablement sous les environnements de haute et basse température, la couche inférieure conducteurs sont tous isolés travées avec petite span, et le changement de température a peu de répercussions sur le Conductor sag, il est donc considéré que la longueur de raccord en T court lorsque le sag à basse température est de petite taille, de veiller à ce que les conducteurs de couche inférieure ne sera pas tiré vers le haut. Lorsque les changements de température à une température élevée, le fléchissement de la couche supérieure conductor augmente et le fléchissement de la couche inférieure conducteur est fondamentalement inchangées, le raccord en T court-circuit sur le fil est pliée en raison d’être trop long. Dans le vent fréquentes action et le droit de flexion en alternance annuelle changement, le principal fil et le raccord en T à la sortie de la pince de type T sera portée par le collier de serrage et cassé.
Solution :
En vue de les défauts de la technologie de l’ci-dessus, l’utilitaire modèle vise à résoudre le problème de fournir un T-forme de fil bride avec un siège d’enfilage longitudinal disposées séparément, ce qui peut s’assurer l’intégrité et l’utilisation de la ligne principale, et est pratique pour l’installation et la construction.
Afin de résoudre les problèmes ci-dessus, l’utilitaire modèle fournit un T-forme de fil collier, qui comprend un filetage transversal de siège et un siège d’enfilage longitudinale, le filetage transversal de siège est disposés verticalement avec le siège de threading longitudinale, le filetage transversal de siège est fixement connecté avec le siège de threading longitudinale, le filetage transversal de siège est fourni avec un canal transversal, l’axe longitudinal du siège de threading est fourni avec un canal longitudinale, le siège de threading transversale comprend un siège avant et un siège arrière, le siège avant est fourni avec une rainure le long de la direction transversale, et le siège arrière est fourni avec une gorge dans la rainure correspondante position, la gorge est aligné avec la rainure pour former un canal transversal. Une structure de verrouillage est organisée entre le siège avant et le siège arrière, et l’axe longitudinal du siège de threading est fixement connecté avec le siège arrière.
Le collier de serrage en forme de T avec la structure ci-dessus est utilisé pour insérer la ligne principale dans le canal transversal de l’enfilage transversale du siège et de l’embranchement dans le canal longitudinale de l’enfilage longitudinal du siège. Depuis le siège de threading transversale est fixement connecté avec le siège de threading longitudinale, la principale ligne mène l’électricité dans l’embranchement à travers le collier de serrage en forme de T, et l’embranchement est serti dans le sens longitudinal canal à assurer son bon contact avec le canal longitudinal. Après l’embranchement est placé dans la rainure du siège avant, couvrir le siège arrière. La rainure est aligné avec la rainure pour former un canal transversal dans le siège de threading transversale. Le réglage de la structure de verrouillage rend le siège avant et le siège arrière relativement fixe, jouant le rôle de la fixation de la ligne principale. La surface de contact généré par la liaison entre le support sur le filetage transversal de siège et le support sur le filetage longitudinal siège de la pince en forme de T traditionnel est réduite, la stabilité de fonctionnement du coefficient de la pince est augmenté, l’intégrité de la ligne principale est assurée, et l’installation est pratique, la construction est pratique et l’utilisation est en bon état.
Comme une nouvelle amélioration de l’utilitaire modèle, la structure de verrouillage comprend un trou de vis, d’une vis et un écrou. Le trou de vis est organisée sur le siège avant et le siège arrière de l’enfilage transversale siège, la vis est organisée dans le trou de vis et l’écrou est apparié avec le filetage de la vis.
La structure de verrouillage de la structure ci-dessus est adopté. Après la vis est fileté à travers les trous de vis de siège avant et le siège arrière, une extrémité entre en collision avec le siège avant et l’autre extrémité est apparié avec l’écrou thread. Après l’écrou est serré, il entre en collision avec le siège arrière pour atteindre le verrouillage de siège avant et le siège arrière. La ligne principale contact est serrée par la vis, ce qui peut protéger efficacement le noyau composite en fibre de carbone torsadée conducteur comme la ligne principale. Au cours de l’installation, le boulon peut être entreprise dans l’air après l’embranchement est serti de masse, il est pratique pour la construction.