Unité d′entraînement de moteur de type Cma7 du changeur de prises à charge

Généralités

L’unité d’entraînement du moteur CMA7 est utilisée pour entraîner le sélecteur de dérivation afin de réaliser le changement de dérivation.
Tous les équipements électriques et mécaniques nécessaires sont contenus dans le boîtier De l’unité d’entraînement du moteur CMA7 qui
adopte le principe étape par étape, à savoir, faire fonctionner le sélecteur de prises de sa position de service à la position adjacente. Le
l’unité d’entraînement du moteur est initiée par un signal de commande unique et s’arrête automatiquement lors d’une opération de changement d’une seule pression
complices.
Les butées ne peuvent pas être écrasée par des dispositifs de limitation électriques et mécaniques. L’unité d’entraînement du moteur est de
conçus pour avoir différentes puissances nominales de courant et de puissance pour la conduite de divers changeurs de robinet.
L’ensemble du moteur d’entraînement est fixé à l’extérieur du transformateur et est connecté au changeur de prises par des connexions verticales et
 arbre horizontal, boîte de renvoi d’angle intermédiaire.
1.1 champ d’application
Le CMA7 peut être utilisé pour piloter un changeur de prises sous charge de type cm ou CV ainsi qu’un changeur de prises hors circuit.
1.2 condition d’entretien
L’altitude ne peut pas dépasser 2000 m, niveau supérieur à spécifier.
La température ambiante ne peut pas être supérieure à 55 et inférieure à -25.
La déviation de la perpendicularité par rapport au sol ne peut pas dépasser 5 %.
Le lieu d’application doit être exempt de poussière grave, de gaz explosifs et corrosifs.

Principales données techniques

Entretien
Parce que le pignon de transmission est un entraînement par courroie poly-V sans entretien et les roulements à billes du moteur sont
suffisamment approvisionné en graisse, un entretien régulier n’est pas nécessaire. Il est recommandé de vérifier les points suivants
articles régulièrement :
1.propriété étanche du logement
2.performances du réchauffeur à résistance (réchauffeur et thermostat)
Lorsque le sélecteur de robinet est maintenu, outre les inspections de l’unité d’entraînement du moteur, d’autres inspections sont réglementées en 6.1
 doit également être effectué.

REMARQUE :
1) le nombre de positions de fonctionnement doit correspondre à celui du sélecteur de dérivation en charge.
2) les contacts auxiliaires de l’unité d’entraînement du moteur, interrupteur de protection du moteur sont exclus de l’alimentation
 test de tension de tenue de fréquence.

Mécanisme d’entraînement

 

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